Tout commence dans les années 1930 avec le projet "TPV" (Très Petite Voiture). Le cahier des charges imposé par Citroën est d'une simplicité déconcertante mais redoutable :
Prêt à être exposé le 2 septembre 1939, le premier modèle est brutalement stoppé par la Seconde Guerre mondiale qui éclate le lendemain. Il faudra attendre 1948 et le Salon de l'Automobile de Paris pour que la 2CV soit enfin révélée au public.
Le succès est immédiat et planétaire. La production durera des décennies : la dernière deuche française sort des usines de
Au total, plus de 5 millions de véhicules ont été vendus dans plus de 90 pays et sur 4 continents ! Au fil des ans, elle a su évoluer tout en gardant son âme : modification de l'ouverture des portières, forme des phares, volant "style camionneur" et l'apparition de séries limitées cultes comme la Spot, la Dolly, la 007 ou la célèbre Charleston.
La 2CV n'est pas qu'une voiture, c'est une star internationale. Elle a marqué le cinéma et la culture populaire :
Aujourd'hui, la 2CV est devenue une voiture de collection hautement désirable. Si l'on trouve des modèles à 800 € pour récupérer des pièces, il faut compter entre 6000 € et 18000 € pour s'offrir une deuche en parfait état de rouler, prête à arpenter de nouveau les pavés parisiens.